Abarth OT 2000 Coupé Periscopio 1965 in vendita

Abarth OT 2000 "Periscopio": L'Ultimo Sopravvissuto di una Razza Scomparsa Ogni tanto, arriva un'auto che ti fa chiedere: "Aspetta... questo esiste davvero?" Questa è una delle tre. Non trecento. Non trenta. Solo tre. Nel mondo. E di quelle tre, questa è di gran lunga la più originale - un vero sopravvissuto della leggendaria dinastia Scorpione di Carlo Abarth. Questa Abarth OT 2000 "Periscopio" non è solo rara - è un passaporto per i santuari del motorsport classico. Pensa a Goodwood, Villa d'Este, Le Mans Classic - ovunque tu arrivi con quest'auto, i cancelli si aprono larghi. E giustamente. Perché chiunque conosca la storia si rende conto: questa è pura, non filtrata storia delle corse. Come è Iniziato Tutto Negli anni '60, Abarth si trovava a un bivio. I grandi produttori iniziarono a costruire i propri modelli ad alte prestazioni, e Abarth dovette adattarsi. La nuova direzione? Auto da corsa. Macchine di razza costruite esclusivamente per velocità e agilità. Entra in scena la serie OT - abbreviazione di Omologato Turismo - bestie leggere basate vagamente su piattaforme Fiat, ma fondamentalmente riprogettate in qualcosa di completamente diverso. Ma l'OT 2000 Era su un Altro Pianeta Costruendo sul successo dell'OT 1300 - già una macchina temibile - Abarth decise di andare ancora più oltre: una creazione più potente, più estrema e infinitamente più rara: l'OT 2000. Motore più grande, più cavalli, carreggiata più larga, migliore raffreddamento, aerodinamica più snella - e, visivamente, quel periscopio montato sul tetto progettato per portare un po' d'aria fresca nell'abitacolo rovente durante le gare di endurance. E quest'auto in particolare? È stata consegnata nuova nel 1966 a nientemeno che alla famiglia Ford. Sì, quella famiglia Ford. Furia del Motore Invece dell'unità da 1300cc utilizzata nell'OT 1300, l'OT 2000 presentava un propulsore più grande e arrabbiato. Come spesso accadeva con Abarth (non esattamente noto per specifiche rigide), le potenze variavano leggermente - ma questa macchina spingeva circa 200 cavalli. In un'auto che pesa meno di 700 chilogrammi (1.540 libbre)! Il risultato? Un missile balistico su ruote, tutto avvolto in una carrozzeria che sembra saltata direttamente dalle pagine di un romanzo grafico. Carrozzeria e Design La carrozzeria è un cocktail leggero: molta fibra di vetro per un peso minimo, alluminio per rigidità e giusto abbastanza acciaio per integrità strutturale. Ogni centimetro di quest'auto è una lezione di efficienza e velocità. Il "periscopio" sul tetto non è solo un espediente stilistico - è funzionale, canalizzando aria fresca nell'abitacolo durante quelle estenuanti gare di lunga distanza. Da qui il soprannome: Periscopio. Per quanto riguarda il design, mentre porta una debole somiglianza con una Fiat 850, non fraintendete - tutto il resto è radicalmente diverso. Più bassa, più larga, più cattiva. E quando intravedi quel distintivo posteriore a gradini e quegli archi passaruota allargati, sai immediatamente: questa non è una Fiat. Questa è uno Scorpione. Un predatore. Cosa Rende Questo Esemplare Unico? - Delle tre mai costruite, questa è l'unica ancora in condizioni originali, sia dentro che fuori. - Storia di proprietà completa nota, accompagnata da documentazione estesa. - Venduta originariamente alla famiglia Ford - il tipo di provenienza che normalmente si trova solo nelle leggende. - Idonea per eventi prestigiosi: Concours d'Elegance, Tour Auto, Goodwood e oltre. Ci sono poche auto che puoi davvero chiamare patrimonio vivente. Questa è una di esse. L'Abarth OT 2000 Periscopio non è solo una corsa vintage, un classico o un raro oggetto da collezione. È tutto questo - e molto di più. Se sei entusiasta di questo straordinario OT 2000 quanto noi, non esitare a contattarci. Contatta Gallery Aaldering oggi - dal 1975, specialisti nella ricerca e nell'esportazione delle migliori automobili in tutto il mondo. Chiedici delle opzioni di esportazione e spedizione disponibili.