Aston Martin V8 Vantage DTM 2019 2019 in vendita

La serie di gare DTM è una delle serie più importanti ed emozionanti a livello globale, rappresentando il culmine delle gare automobilistiche europee. Lanciata nel 1984 come Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, inizialmente attirava privati sotto le normative FIA Gruppo A; alla fine degli anni '80, i team ufficiali divennero sempre più dominanti, portando il DTM a diventare una delle serie più popolari in Europa. Nel 1993 l'adozione delle normative FIA Classe 1 per le auto da turismo liberalizzò le regole e introdusse una serie di tecnologie che erano vietate in Formula 1 all'epoca, tra cui ABS, trazione integrale, aiuti elettronici alla guida e telai in carbonio. Dopo una pausa dopo la stagione 1996, la serie tornò nel 2000 come Deutsche Tourenwagen Masters, il nome che mantiene oggi, gareggiando con auto da corsa a silhouette prototipo basate su auto stradali di produzione di massa dell'epoca. Grazie al coinvolgimento di Opel, Mercedes-Benz e Abt Sportsline, la serie rilanciata ebbe un immediato successo. La stagione 2019 introdusse un cambiamento tecnico significativo nella serie sotto forma di motori turbo, 4 cilindri, 2 litri, in alcuni modi richiamando i primi giorni del DTM e la stagione 1989. Contemporaneamente, Mercedes-Benz si ritirò dal DTM, aprendo la strada a R-Motorsport per gestire quattro auto marchiate Aston Martin. In meno di 100 giorni, il team Aston Martin riuscì a schierare un'auto grazie al leggendario team HWA affiliato a Mercedes-Benz. Il nuovo motore conforme da due litri produceva circa 650 cavalli, abbinato a un cambio semi-automatico a sei marce, sospensioni a spinta e dischi in fibra di carbonio. Il team assunse anche due ex piloti HWA, Paul di Resta e Daniel Juncadella, per portare preziosa esperienza DTM al nuovo team. Questi due piloti esperti furono affiancati da due giovani talenti nella forma di Jake Dennis e Ferdinand von Habsburg. Alla prima gara di Hockenheim a maggio, questo nuovo team non aveva solo un'auto completamente nuova, costruita con il know-how di HWA, ma anche una formazione di piloti con profondità, esperienza e gioventù. Condividi Invia messaggio Scarica PDF IL NOSTRO ESEMPIO Il telaio V38-063 è stato assegnato al veterano del DTM, Daniel Juncadella, per la stagione, e il pilota spagnolo ha concluso un incoraggiante