3000 BT7 MKI 1960 in vendita

AUSTIN HEALEY BT7 2+2 MKI 1960 AUSTIN HEALEY 3000 2+2 BT7 1960 MKI 4 Posti Bi-ton Avorio/Azzurro Ghiaccio - interno blu Capote blu marina Overdrive Ristrutturazione completa Dossier fatture e foto Esemplare molto bello di Austin Healey 3000 MK1 nella sua versione 2+2 che offre così 4 posti. Una ristrutturazione completa e meticolosa è stata condotta per 2 anni tra il 2005 e il 2007. È un progetto che il proprietario ha voluto portare avanti con un artigiano restauratore. 20 anni dopo, non si può che constatare la qualità del lavoro poiché nulla è cambiato. E il vero valore aggiunto di questo esemplare è il suo fascino. Ha mantenuto il suo charme e la sua autenticità, a differenza di alcuni modelli restaurati che risultano troppo sgargianti. Per quanto riguarda la carrozzeria, il lavoro è stato eseguito in body-off. L'auto è stata sabbiata, trattata, messa al tornio. Alcuni pezzi sono stati sostituiti (pavimenti, paraurti). Il bi-tono Azzurro Ghiaccio/Avorio è stato scelto in sostituzione del Rosso/Avorio. Oggi è in ottime condizioni senza difetti. La messa su ponte ci ha permesso di constatare l'ottimo stato dei pavimenti, dei sottoscocca, dei fondi. I cromi sono brillanti, non ossidati. Le guarnizioni sono quasi nuove. Le ruote a raggi, opzione d'epoca, sono di bellissima presentazione. Per quanto riguarda la selleria, tutti gli elementi erano stati cambiati: sedute, fodere dei sedili, pannelli delle porte, moquette, bracciolo... solo pezzi inglesi di alta qualità. Oggi l'interno ha mantenuto il suo bellissimo stato post-restauro con una selleria leggermente patinata. L'istrumentazione è funzionante. Possiede l'intero meccanismo della capote e la sua tela quasi nuova. Infine, per quanto riguarda la meccanica, è dotata del motore 6 cilindri in linea originale con alberi a camme laterali. Il tutto alimentato da due carburatori SU. Questo è stato completamente smontato e ricondizionato con, tra l'altro: - ripristino dell'albero motore - sostituzione della barra dei bilancieri - sostituzione delle valvole di aspirazione e di scarico - sostituzione dei pistoni - montaggio di una puleggia damper - sostituzione dei cuscinetti di biella e di supporto Ovviamente, tutte le tubazioni, guarnizioni, fascette, filtri sono stati rivisti. Anche il cambio è stato ricondizionato. Si tratta dell'originale con 4 marce + overdrive (opzione d'epoca). I treni di rotolamento, il sistema frenante e le sospensioni sono stati completamente restaurati. Ad oggi, l'auto è mantenuta in un garage specializzato in veicoli da collezione. I cambi d'olio sono stati appena effettuati. La selleria viene regolarmente pulita a fondo e la carrozzeria lucidata. Un'auto pronta a viaggiare! Carta grigia normale Dossier di fatture della ristrutturazione Dossier foto della ristrutturazione Perizia post ristrutturazione