Pantera GTS 1972 in vendita

1972 De Tomaso Pantera GTS Telaio precoce · ricostruzione documentata · Cleveland-Stroker · oltre 400 CV Questa Pantera non è un classico la cui fascinazione può essere spiegata solo da un numero di telaio o da una configurazione teorica di fabbrica. Il telaio THPNMR02609 unisce la forma senza compromessi di una Pantera precoce con una ricostruzione tecnica eseguita con cura nel corso degli anni e un potente V8 Cleveland-Stroker progettato per le corse. Il risultato è una sportiva a motore centrale costruita in modo eccezionalmente pulito, che conserva l'effetto elementare della Pantera, ma si è allontanata nettamente dallo standard di produzione dell'epoca in termini di prestazioni, comportamento su strada e affidabilità operativa. La sua maggiore qualità non si mostra solo da ferma. Si manifesta dove la costruzione appartiene originariamente: sulla strada. DATI DEL VEICOLO Modello: De Tomaso Pantera GTS Anno: 1972 Numero di telaio: THPNMR02609 Famiglia motore: Ford 351 Cleveland V8 Cilindrata secondo i dati del veicolo: 351 cui / 5.763 cm³ Configurazione motore secondo fattura: 408-cui-Stroker, corrispondente a circa 6,69 litri Potenza secondo banco prova motore: 406,4 hp / circa 412 CV / 303 kW a 5.400/min Coppia massima secondo banco prova motore: 448,9 lb-ft / circa 609 Nm a 4.200/min Trasmissione: Cambio manuale ZF a cinque marce Trazione: Posteriore Colore: Rosso con accenti neri Periodo di restauro e costruzione: documentato dal 2007 al 2011 Estensione della fattura presente: circa 38.800 dollari storici Classificazione: Pantera molto precoce; possibile background GTS precoce secondo le informazioni dei precedenti proprietari, finora non verificato in modo definitivo UNA PANTERA CHE È STATA SVILUPPATA CON INTELLIGENZA Questa auto non viene presentata come un veicolo di riferimento con numeri corrispondenti intatti. Il motore originale di serie è stato sostituito durante la ricostruzione con un'unità di alta qualità, decisamente più potente. Sospensione, raffreddamento, impianto frenante, alimentazione, sterzo, elettrica, climatizzazione e numerosi altri gruppi sono stati anch'essi revisionati o rinnovati. Oggi, il veicolo potrebbe essere descritto come un restomod orientato alla storia.