999 R 2005 in vendita

Commenti: * GARANZIA 6 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione): 390 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio + lucidatura). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (pratica FFVE inclusa) opzionale. DUCATI 999R (2003-2006) Serie limitata a 800 esemplari Prima immatricolazione in Francia 3° mano Numeri corrispondenti: telaio / motore / cambio Colore corrispondente: Rosso Anniversario Scatola DUCATI Fascicolo fatture dal 2013 (totale: 8.113€) Manutenzione presso centro DUCATI e specialista del marchio Distribuzione nuova alla consegna Paraoli forcella nuovi alla consegna Trattamento ceramico Pneumatici Diablo Supercorsa PIRELLI Cerchi forgiati MARCHESINI da 17'' colore "Oro" Disco freno anteriore racing Pinza freno anteriore BREMBO PR 16 RCS /PR 19 RCS Scatola filtro aria in carbonio Filtro aria racing Grande linea di scarico full titanio SPARK Shifter DYNOJET Power commander 3 Sottocoda in titanio Carenatura in carbonio Para fango anteriore e posteriore in carbonio Contorno del contattore di avviamento in carbonio Tappo di riempimento rapido DUCATI Performance Sospensioni OLHINS Ammortizzatore di sterzo OLHINS Frizione anti tribble DUCATI Performance Coperchi di distribuzione in magnesio Carter di distribuzione in carbonio Pedane arretrate racing in titanio Protezione braccio oscillante in carbonio Schienale in carbonio Strumentazione di bordo MAGNETTI MARELLI originale Presa caricabatterie Cavalletto anteriore in alluminio LVE Cavalletto posteriore in alluminio LV8 La nostra analisi Storia del modello: Presentata al salone di Milano nel 2003, la Ducati 999R rappresenta l'interpretazione più radicale della linea 999, concepita principalmente come una macchina di omologazione destinata a dominare il mercato delle superbike mondiale. Progettata sotto la direzione di Pierre Terblanche, adotta un motore profondamente rivisitato, una parte ciclo più affilata con un telaio a traliccio e materiali nobili che la distinguono dalla concorrenza. La 999R adotta il motore bicilindrico Testastretta con alesaggio aumentato, teste specifiche, valvole in titanio e un'aspirazione ottimizzata. Adotta anche carenature in carbonio, sospensioni Öhlins e pinze radiali a 4 pistoni e 4 pastiglie. Questa versione offre una spinta più decisa, più lunga e più esplosiva rispetto ai modelli 999 o 999S. I test giornalistici dell'epoca sottolineano che questa versione assomiglia di più a una moto da corsa immatricolata piuttosto che a una versione di serie. La 999R è diventata una delle Ducati moderne più collezionate, spesso considerata l'ultima superbike "purista" prima dell'era elettronica. Carenatura: Il modello presentato qui è una DUCATI 999R di Luglio 2005 nel suo colore originale "Rosso Anniversario" (colore corrispondente). La vernice è ancora in ottime condizioni, mostrando una tonalità omogenea e una brillantezza eccellente. Questa ha ricevuto un trattamento ceramico. Tutte le carenature in carbonio; parafango posteriore in carbonio e schienale sono in ottime condizioni. Questo esemplare è dotato del tappo di riempimento rapido DUCATI Performance. I pneumatici Diablo Supercorsa PIRELLI mostrano un'usura del 10% sia anteriore che posteriore. I cerchi forgiati MARCHESINI da 17'' colore "Oro" sono in ottime condizioni. Questo modello viene fornito con cavalletto in alluminio LVE e posteriore LV8. Tra le attrezzature e le opzioni interessanti di cui è dotato questo esemplare, abbiamo notato: Il tappo di riempimento rapido DUCATI Performance, la carenatura in carbonio, il trattamento ceramico e il parafango posteriore in carbonio. Strumentazione: L' strumentazione di bordo MAGNETTI MARELLI è perfettamente funzionante. Abbiamo notato una crepa sul quadrante del contagiri. Questo esemplare è dotato di un Shifter DYNOJET. Telaio: La messa sul ponte conferma un traliccio tubolare in acciaio senza tracce di incidenti visibili né di corrosione strutturale apparente. Questo esemplare è dotato di pedane arretrate racing in titanio e di un sottocoda in titanio. I paraoli della forcella OLHINS saranno sostituiti prima della consegna. Abbiamo notato le manopole Racing BREMBO. Il sistema frenante è migliorato grazie all'installazione di dischi freno anteriori Racing e pinze BREMBO PR16 RCS/PR 19RCS. I dischi freno anteriori e posteriori mostrano un'usura del 10%. Le pastiglie dei freni anteriori e posteriori mostrano un'usura del 10%. Il passaggio al controllo tecnico effettuato prima della consegna confermerà il buon funzionamento dell'insieme. Motore / Trasmissione: Le fatture dal 2013 (totale: 8.113€) attestano un seguito presso il centro DUCATI e specialista del marchio. La distribuzione sarà sostituita a nuovo prima della consegna. La meccanica funziona perfettamente. Il Testastretta V2 parte al primo colpo e il minimo è stabile come conferma il video a 360° realizzato motore acceso e disponibile in debu