Ferrari Mondial Cabriolet 1986 in vendita

L'unico cabriolet a quattro posti con motore centrale montato trasversalmente mai ufficialmente in produzione Design di Pininfarina 1 di 810 3.2 Cabriolet Professionale restaurato con un'ampia galleria fotografica, l'auto è pronta per la strada e in condizioni perfette Con i libretti della Ferrari Video di presentazione: Clicca qui La Ferrari Mondial è stata prodotta dal 1980 al 1993 e ha servito come successore della Ferrari Dino 308 GT4. Con la Mondial, Ferrari ha reso omaggio alla sua storica carriera nelle corse che aveva realizzato come 'la Scuderia'. La Mondial presentava una combinazione di design angolare e quindi pragmatico, posizionandola come il modello entry-level di Ferrari dell'epoca. Oggi è considerata un classico tra le Ferrari. A Pininfarina è stato affidato il compito di progettare la Mondial, hanno creato una sportiva che accoglieva comodamente quattro persone. Questo non era un compito da poco, ma Pininfarina è riuscita a farlo senza sforzo, lasciando anche spazio per 'contraforti volanti' che miglioravano l'aerodinamica. Miracolosamente, sono persino riusciti a posizionare il motore tra il passo pur accogliendo quattro passeggeri. Questo è stato ottenuto ruotando il motore V8 di un quarto di giro e montandolo trasversalmente, risultando in un'auto eccezionalmente agile. Nel 1982, dopo due anni di produzione, è stata introdotta una versione a 32 valvole, con quattro valvole per cilindro invece delle due precedenti. Il nuovo Quattrovalvole (letteralmente 'quattro valvole') forniva più coppia e potenza, ed era domato dallo stesso cambio manuale a cinque marce di prima, che si adattava perfettamente alla Mondial. La leva del cambio seguiva il principio 'dogleg', dove la seconda e la terza marcia, così come la quarta e la quinta marcia, erano posizionate proprio di fronte l'una all'altra per facilitare il cambio durante le gare. Nel 1983, Ferrari ha lanciato una spaziosa versione cabriolet, era l'unico cabriolet a quattro posti con motore centrale che è mai stato realizzato al momento della scrittura. Nel 1985, il motore da 3.0 litri è stato ingrandito a 3.2 litri, coincidente con il rilascio della Ferrari 328, che utilizza lo stesso motore. Questa variante è stata ufficialmente chiamata 'Mondial 3.2.' Un'ultima iterazione è arrivata nel 1988 con il nome 'Mondial t', caratterizzata da un layout del motore longitudinale mantenendo il cambio montato trasversalmente. La versione 't' ha mantenuto lo stesso motore V8 ma ha aumentato la sua dimensione a 3.4 litri. La produzione della Mondial è continuata fino al 1993, per un totale di 6.149 costruite. Quest'auto unica, sebbene non sia stata succeduta da un successore diretto, entra nella storia come l'ultima Ferrari a quattro posti alimentata da un V8 con motore centrale. Informazioni tecniche: Carrozzeria Lunghezza (cm): 454 (179 pollici) Larghezza (cm): 180 (71 pollici) Altezza (cm): 127 (50 pollici) Passo (cm): 265 (104 pollici) Peso (kg): lbs) Meccanica Motore: motore centrale montato trasversalmente 3186 cc V8 Valvole: 32 Sistema di alimentazione: Bosch K-Jet Cambio: manuale a 5 marce Trasmissione: RWD Potenza: 270 hp (199 kW) a 7000 t/m coppia: 304 Nm a 5500 t/m Velocità massima: 250 km/h (155 mph) **