Fiat 1500 Osca Cabriolet 1960 in vendita

FIAT 1500 OSCA Cabriolet (1960) Vi presentiamo questa splendida e rara FIAT 1500 OSCA Cabriolet del 1960, un autentico gioiello dell’“dolce vita italiana” con certificazioni storiche di tutto rilievo, accessori originali e motivi di fascino collezionistico unici. Certificazioni e storia documentata L’auto è corredata da certificazione FIVA (categoria A3) , elemento che ne attesta l’aderenza allo stato storico e l’idoneità per partecipare a raduni e manifestazioni d’epoca. Presenta inoltre una perizia condotta da GTÜ (Germania) con valutazione “livello 2”, a conferma del buon livello di conservazione. Immatricolata per la prima volta in Germania (Colonia – Köln) nel 2008; per molti anni di proprietà di un collezionista che l’ha schierata in almeno 6 edizioni del prestigioso evento Gran Premio Nuvolari in Italia. Nel 2022 è cambiata proprietà in Germania (città di Langen) ed è tuttora immatricolata in Germania. Questa tracciabilità documentale ne rafforza ulteriormente la storica autenticità e la credibilità agli occhi del collezionista. Caratteristiche tecniche Motore: 4 cilindri in linea, 1.491 cc (1491 cc) con doppio albero a camme progettato dalla OSCA – Officine Specializzate Costruzioni Automobili (i celebri fratelli Maserati) e costruito su licenza. Potenza indicativa: circa 75 kW (≈ 100 CV) nei modelli evoluti, o comunque intorno agli 80-90 CV per la versione 1500 OSCA. Telaio / Tipo: telaio tipo “118 S” (nel caso specifico TELAIO 118S.005306). Trasmissione: cambio manuale (4 marce nella versione iniziale), con assetto sportivo e freni aggiornati Prestazioni: velocità massima intorno ai 170 km/h per la versione 1.491 cc nella configurazione OSCA. Produzione: le versioni equipaggiate con motore OSCA twin-cam sono estremamente rare: si stima che delle circa 34.211 unità della serie 1959-66, appena 3.089 fossero con motore OSCA. Accessori, finiture e stile Vernice esterna in rosso , tipica espressione dello stile italiano “bella vita”, perfettamente in sintonia con la carrozzeria elegante disegnata da Pininfarina. Interni in pelle rosso-nero , sedili sportivi in pelle, dettaglio di pregio che amplifica il carattere “Gran Turismo”. Capote in stoffa nera + rarissimo hard-top originale incluso, che valorizza ulteriormente il pacchetto dell’auto (funzione “cabriolet / coupe” e grande appeal collezionistico). Accessori particolari: staccabatteria, fari di profondità (fari supplementari- Lavori mecanici eseguiti recentemente: giunto elastico al cardano ,pompa carburante elettrica, tubo acqua saldato, revisione meccanica generale (guarnizioni testata, valvole, cambio, ecc.). La presenza dell’hard-top originale è un vero “plus” per gli appassionati di auto d’epoca, e perfettamente coerente con l’eleganza del periodo e delle manifestazioni scenografiche. Stile e “bella vita” italiana In un’epoca in cui il design italiano era sinonimo di eleganza, esclusività e leggerezza — la Fiat 1500 OSCA incarna quell’attitudine: corpo vettura basso, linee fluide e raffinate, il rosso acceso a richiamare il sole mediterraneo e le voci del motore OSCA a ricordare l’origine sportiva Maserati. Il risultato? Un’auto capace di trasportarti in un film di miti italiani degli anni ’60: open-top lungo la Costiera, cappello alla Frank Sinatra e occhiali da sole large-frame, aperitivo in piazzetta a Portofino. Il marchio Fiat, la carrozzeria Pininfarina, il motore OSCA: tutti elementi che parlano di Made in Italy e di storia motoristica d’eccellenza. Rarità ed esemplari prodotti Questa versione specifica — 1.491 cc con motore OSCA, telaio 118S, anno 1960 — è un pezzo da vero intenditore. Le versioni con motore OSCA sono molto più rare delle versioni “normali” della 1500 Cabriolet, tanto che sono quelle più ricercate nei circuiti di collezione. Sono riportate, ad esempio: “It’s estimated that 3,089 of the 34,211 Fiat Spiders and Coupes built in this period were twin-cam OSCA-powered.” ( classicdriver.com ) In altri commenti online: “Depending on which source