Lamborghini Espada 1972 in vendita

Video di presentazione: Clicca qui Lamborghini Espada Series 2: La Lamborghini Espada Series 2, presentata al Salone dell'Auto di Bruxelles nel 1970, rappresenta un'unica fusione di ingegneria innovativa, design accattivante e praticità. Progettata da Marcello Gandini presso Bertone, l'Espada si ispirò a due iconiche auto concept del 1967: la Lamborghini Marzal e la Bertone Jaguar Pirana. Queste influenze hanno dato vita a un design audace che era all'avanguardia per l'epoca e continua a catturare l'attenzione oggi. Una Gran Turismo con Carattere L'Espada era una GT a quattro posti, inizialmente offerta insieme all'Islero e alla Miura. Sebbene condividesse le sue basi meccaniche con l'Islero più sobrio, l'Espada si distingueva come l'alternativa più audace. Il suo nome, Espada (spagnolo per spada), si riferisce all'arma utilizzata da un matador per abbattere il toro, un simbolo appropriato per il suo design affilato e distintivo. La Series 2 ha introdotto diversi miglioramenti notevoli rispetto alla prima generazione, tra cui un aumento di 25 cavalli, portando il motore V12 da 3,9 litri a 350 cv a 6.500 giri/min. Combinato con una sospensione completamente indipendente e una struttura monoscocca avanzata, l'Espada offriva un'esperienza di guida e maneggevolezza eccezionali, senza pari rispetto ad altre GT della sua epoca. Anche le prestazioni di frenata sono state migliorate con l'aggiunta di dischi ventilati invece di solidi. Design e Comfort Gli interni della Series 2 sono stati completamente ridisegnati, con un nuovo cruscotto rettangolare per una migliore visibilità degli strumenti. L'abitacolo offriva posti a sedere genuini per quattro adulti, una rarità nel segmento delle auto sportive esotiche. Inoltre, il bagagliaio spazioso e pratico rendeva l'Espada un compagno perfetto per lunghi viaggi. Sebbene l'auto fosse originariamente dotata di un cambio manuale a cinque marce, la Series 2 era anche offerta con una trasmissione automatica a tre marce fornita da Chrysler. Tuttavia, questa opzione si è rivelata meno adatta al V12 ad alta rotazione, rendendo la versione manuale la scelta preferita tra gli appassionati. Prestazioni e Specifiche Motore: 3929cc V12 Potenza: 350 cv a 6.500 giri/min Trasmissione: Cambio manuale a cinque marce, automatico a tre marce opzionale Freni: Dischi ventilati Girling Dimensioni: Passo: 2650 mm Lunghezza: 4674 mm Larghezza: 1821 mm Altezza: 1191 mm Peso: 1480 kg Produzione Series 2: 575 unità (su un totale di 1.217 Espadas prodotte) Un Classico Affascinante L'Espada Series 2 non è solo potente ed elegante, ma anche sorprendentemente pratica. La sua versatilità e l'eccezionale esperienza di guida ne hanno fatto un successo per Lamborghini, con la produzione che è continuata fino al 1978. La Series 2 è spesso considerata la versione più desiderabile, grazie alle sue prestazioni migliorate e all'interno raffinato. L'Espada è una testimonianza della capacità di Lamborghini di combinare bellezza esotica, innovazione tecnica e usabilità. Oggi, rimane una delle classiche più straordinarie sul mercato, un'auto sia visivamente che tecnicamente avanti rispetto ai suoi tempi. Una Storia Unica Questa Espada è stata scoperta alcuni anni fa in un fienile francese, dove era stata conservata asciutta e intatta, in attesa di giorni migliori. L'attuale proprietario non ha lesinato spese o sforzi per renderla un'auto affidabile e pronta per la strada. I lavori hanno incluso nuovi freni, pneumatici e una revisione del carburatore, tutti documentati con fatture. L'auto è stata quindi registrata in Belgio dopo aver superato un rigoroso controllo tecnico. Informazioni Aggiuntive: Modello europeo, documenti belgi, Pronta per la strada L'Espada Series 2 è un pezzo eccezionale per qualsiasi collezionista o appassionato di Lamborghini, offrendo il mix perfetto di design, prestazioni e storia affascinante. Leggi di più