Mercedes-Benz 170 V Roadster 1940 in vendita

Colori meravigliosi In condizioni perfette Progettato in modo molto ingegnoso, come dimostrano i sedili posteriori pieghevoli Si è eternizzato come l'auto pre-bellica più venduta La serie Mercedes-Benz 170 è un'auto prima e dopo la guerra di cui sono state realizzate tre varianti. Doveva colmare il vuoto nel segmento di lusso della Mercedes per ventiquattro anni. L'auto è stata lanciata nel 1931 ed è stata costruita in tre versioni, una berlina, una cabriolet e una versione diesel, che era innovativa per le auto di consumo. La produzione è terminata nel 1955 e il successore era già in atto, il W120 e W121. Nel 1931, è stato introdotto il primo modello 170, chiamato W15. Era un'auto di lusso per passeggeri dotata di freni idraulici, che era una novità all'epoca. Nel 1934, è stato rilasciato il secondo modello di questa serie 170. Aveva un design più arrotondato, senza essere aerodinamico poiché questo non era ancora un concetto. L'aspetto tipico dei primi anni '30 è stato abbandonato. Nel 1937, il W136 è stato presentato al Salone dell'Auto di Berlino. Il W136 è il modello 170 che sarà in produzione per il periodo più lungo e fornirà il maggior numero di varianti del modello 170. La differenza rispetto alla versione precedente era la potenza, il cambio che ora aveva quattro marce e l'assale posteriore rigido è stato sostituito da una sospensione indipendente. Il W136 era dotato di un motore a quattro cilindri da 1,7L o 1,8L con valvole laterali che erogava 38 CV. Nel corso degli anni, sono state progettate otto varianti, inclusa una variante con motore diesel. Questo è notevole poiché le auto passeggeri, a quel tempo, erano alimentate solo a benzina. È stata portata sul mercato anche una cabriolet. La produzione è terminata nel 1955 e sono stati realizzati circa 230.000 modelli W136 in totale. Può essere considerato il predecessore della Classe E come la conosciamo oggi. Mercedes-Benz W136 170 V Nella serie W136, il 170 V si distingue poiché ha mantenuto un titolo che detiene ancora: 'veicolo pre-bellico più venduto'. 75.000 di essi venduti prima della Seconda Guerra Mondiale e 83.000 di questa bellezza venduti dopo la guerra. La designazione 'V' indica che il motore è montato anteriormente, distinguendolo dalla Mercedes-Benz 170 H, che ha lo stesso motore a quattro cilindri in linea montato posteriormente. La meticolosa lavorazione che è stata impiegata per creare quest'auto, il suo status duraturo come campione di vendite pre-belliche e il prestigio aggiunto di portare l'emblema Mercedes-Benz rendono il 170 V molto ambito nel mercato delle auto d'epoca. Informazioni tecniche: Carrozzeria Lunghezza (cm): 427 (168 pollici) Larghezza (cm): 157 (62 pollici) Altezza (cm): 156 (61 pollici) Passo (cm): 285 (112 pollici) Peso (kg): lbs) Meccanica Motore: 1697 cc quattro cilindri in linea anteriore Distribuzione: 8 Sistema di alimentazione: 1 carburatore Solex Cambio: manuale a 4 marce Trasmissione: RWD Potenza: 38 CV (28 kW) a 3400 t/m coppia: 100 Nm a 1800 t/m Velocità massima: 108 km/h (67 mph) **