MG NA Magnette 1934 in vendita

Originale NA Rennwagen Fuhr in den 30er Jahren Rennen u.a. in Brooklands und im Donington Park Lückenlos nachvollziehbare Historie Seit 50 Jahren in Deutschland / Sofort einsatzbereit Teilnahme an unzähligen Rennveranstaltungen Questo auto è stato acquistato nel dicembre 1934 da un signore L. Levy come telaio direttamente dalla fabbrica, per il quale è stata realizzata una carrozzeria speciale in lega leggera. Il motore era altamente potenziato e disponeva di un rapporto di compressione di 9:1, un volano molto leggero e canali di aspirazione e scarico lavorati e lucidati. I costi totali dell'auto completata ammontavano a quasi 500 sterline. Nel corso del 1935 Levy ha gareggiato con l'auto sia a Brooklands che a Donington Park, ma senza grande successo, poiché si è confrontato con veicoli ERA e altre auto più potenti. Alla fine della stagione, l'auto è stata messa in vendita da J.H. Bartlett Ltd nella rivista "The Motor" per 245 £. È stata acquistata da A.F. Thatcher. Freddie Thatcher, un amico di Levy, ha gareggiato con l'auto fino alla fine del 1938, principalmente a Brooklands. Durante questo periodo, l'auto è stata mantenuta da Brian Finglass, che aveva un'officina a Brooklands, e alla fine della stagione 1936 Finglass ha rimodellato i canali di aspirazione, montato altre punte del carburatore e installato un rapporto di trasmissione posteriore più alto. La velocità massima è aumentata di circa il 10% a 110 mph. Finglass non ha mai gareggiato personalmente con l'auto, ma ha completato numerosi giri di prova a Brooklands. Durante il periodo di possesso di Thatcher, l'auto è stata utilizzata anche dai fratelli Haesendonk nelle corse. Verso la fine del 1938, quando si ritirò dalle corse per motivi di lavoro, Thatcher mise in vendita l'auto per 250 sterline. La prossima corsa nota a cui l'auto partecipò si svolse a marzo 1939 a Brooklands, dove fu guidata da A.S. Whiddington. Non si classificò tra i primi. Non si sa nulla dell'auto durante il periodo bellico, fino a quando Michael Holt la acquistò nel 1955 con un motore revisionato da un'officina a Hove. Jim Bellamy di Great Bookham, Surrey, acquistò l'auto intorno al 1957 e la smontò. La vendette nel 1958 in z