Porsche 914-6 GT 1971 in vendita

PORSCHE 914-6 KIT GT 1971 PORSCHE 914-6 Kit GT 1971 N° Serie: 9140430149 Con solo 3333 esemplari prodotti, la Porsche 914-6 rimane un'auto rara sul mercato! Inoltre, con un vero kit GT d'epoca. (da non confondere con le 914-6 GT, prodotte in una quindicina di esemplari destinati alla corsa). Un esemplare unico: - Stesso proprietario da 42 anni - Un vero kit GT di casa Porsche: all'epoca Porsche fornì circa 400 pacchetti GT ai concessionari e ai clienti, come accessori. Si tratta quindi di un pacchetto d'epoca e non di un adattamento GT come si può vedere su alcuni esemplari. Il pacchetto risponde d'altronde a tutte le caratteristiche tecniche: passaruota allargati, paraurti anteriore e posteriore in fibra di vetro, tetto dello stesso colore della carrozzeria, cofano motore alleggerito. Porsche impegnò infatti una 914/6 kit GT alla 24H di Le Mans nel 1970 nella classe GT. Un grande successo, soprattutto grazie al suo motore centrale posteriore. - Un blocco motore di 2.4S è stato installato al posto del 2.0l originale e questo a fini di prestazioni. Sviluppa non meno di 190 cv. Considerando il peso dell'auto, le sue prestazioni lasciano senza parole. Tanto più che la versione 2.0l originale offre già sensazioni straordinarie. Il primo proprietario ha voluto avvicinarsi ai prototipi 916 costruiti in 11 esemplari all'epoca e che erano equipaggiati con motore 2.4S e kit GT. Per quanto riguarda la carrozzeria, l'auto è in ottime condizioni e non è mai stata visibilmente riverniciata. La messa sul ponte ci ha permesso di constatare che il telaio e il sottoscocca sono sani, così come i pavimenti e i sottoporta. È dotata di cerchi Fuchs originali in magnesio (7 e 8 pollici sul retro). L'auto è stata conservata meticolosamente in un garage dal suo proprietario, il che spiega il suo stato attuale. Appassionato di Porsche, ha posseduto diversi modelli iconici del marchio. Meccanico di professione, l'ha mantenuta e restaurata come si deve dal 1982. Da notare la sostituzione dei cilindri e dei pistoni nel 2023, così come la linea dell'albero. Dall'apertura del motore per restauro, l'auto ha percorso 2000 km. Tutti i pezzi provengono dal grande specialista Freisinger. L'interno è in perfette condizioni. Cruscotto, moquette, selleria tutto è in stato originale. Un esemplare raro con il kit GT d'epoca e il passaggio al blocco 2.4S che era comune all'epoca per avvicinarsi alle versioni GT da corsa. Un'auto in perfette condizioni originali. Controllo tecnico vergine 12/2024 Visibile su appuntamento.