Porsche 924 Rally Turbo Works Project #0005 1978 in vendita

Video di presentazione VIN codice 0005 Auto da rally Pur sang così come è stata costruita e utilizzata per correre Viene fornita come un pacchetto 2-in-1 poiché c'è un extra 924 Turbo che funge da auto donatrice; ci sono tutti i pezzi per completare il progetto Viene fornita con l'intera storia di questa auto, quasi ogni miglio che ha mai corso può essere tracciato Smontata e completamente disassemblata per restaurarla; finora la carrozzeria è stata restaurata e all'interno è stata installata una gabbia di sicurezza La Porsche 924 è stata prodotta dal 1976 al 1988 e ha servito come successore del modello 914. L'idea per il successore del 914 è stata proposta per la prima volta nel 1972, anche se ci sono voluti altri quattro anni affinché lo sviluppo effettivo prendesse forma, coincidente con l'escalation della crisi petrolifera. La 924 è stata la prima Porsche ad avere un motore montato anteriormente, il che era in qualche modo contraddittorio rispetto al marchio Porsche. Tuttavia, ciò non ha ostacolato il periodo di vendite e produzione di successo della 924. Di conseguenza, la 924 è ora evoluta in una vettura classica molto ambita. Inizialmente, Porsche intendeva produrre la 911 solo temporaneamente. Tuttavia, le vendite della 911 sono esplose, portando a ulteriori produzioni. Questo ha presentato a Porsche un 'problema di lusso' poiché temevano un'improvvisa caduta delle vendite se si fossero affidati esclusivamente a un'unica auto. Pertanto, è stato ritenuto necessario un modello entry-level, e in precedenza era stato venduto come '912', poi come '914', e nel 1976 la 924 è arrivata sul mercato. Il team di design di Porsche è stato incaricato di creare una Porsche entry-level che potesse ospitare comodamente quattro persone, pur incarnando il carisma sportivo della Porsche. Nel 1976, ci sono riusciti con l'introduzione della 924. Era una coupé sportiva Porsche che ha mantenuto la sua promessa di ospitare quattro individui, ma era atipica per Porsche perché ospitava un motore a quattro cilindri dell'Audi 100 nella parte anteriore. Questo ha portato a qualche critica iniziale da parte di persone che affermavano che non era una 'vera Porsche'. Tuttavia, i tempi sono cambiati e i modelli 924 hanno guadagnato una vera ammirazione nel corso degli anni. Questo è dimostrato dal valore crescente di questi modelli, che, come l'iconica 911, rappresentano un investimento sicuro. Un'altra caratteristica unica della Porsche 924 erano i suoi fari a scomparsa, che miglioravano significativamente l'aerodinamica dell'auto, e la sua distribuzione del peso quasi bilanciata, ottenuta attraverso la combinazione di un motore montato anteriormente con una trasmissione montata posteriormente. Entrambi questi aspetti hanno contribuito alla sua popolarità e, entro il 1988, erano stati venduti circa 120.000 924, seguendo diverse varianti e piccoli restyling. Porsche 924 Turbo La 924 ha soddisfatto quasi tutti i criteri degli acquirenti negli anni settanta, ma alcuni tra di loro sentivano che il suo motore atmosferico mancava del carattere distintivo della Porsche. Fortunatamente, gli ingegneri Porsche sono rapidi quanto le auto che progettano, quindi hanno risposto in modo pragmatico equipaggiando opzionalmente la 924 con un turbocompressore dal 1978. Per equipaggiare la 924 con un turbocompressore, erano necessarie alcune modifiche al motore a quattro cilindri in linea della 924. Alcuni componenti dovevano essere sostituiti con quelli modificati per le prestazioni e, visivamente, anche il cofano ha subito una modifica: sono stati montati condotti NACA nella parte anteriore del cofano. Questi servivano non solo a differenziare visivamente una 924 Turbo da una 'normale' 924, ma anche a consentire all'aria calda di fuoriuscire quando era ferma. La 924 Turbo si è rivelata un successo. Le sue prestazioni sono state elogiate fin dal momento del suo rilascio, con prestazioni che si avvicinavano a quelle di una supercar. Nel 1981, è stata introdotta una seconda versione, più potente e rivista della 924 Turbo. Circa 13.000 Porsche 924 Turbo sono state prodotte. È stata unanimemente elogiata al suo rilascio, e quell'elogio è persino aumentato nel corso dei decenni. Informazioni tecniche: Carrozzeria Lunghezza (cm): 421 (166 pollici) Larghezza (cm): 166 (65 pollici) Altezza (cm): 126 (50 pollici) Passo (cm): 240 (94 pollici) Peso (kg): lbs) Meccanica Motore: motore turbo da 1984 cc a quattro cilindri in linea montato anteriormente Distribuzione valvole: 8 Sistema di alimentazione: iniezione di carburante Bosch K-Jet Cambio: manuale a 5 marce Trasmissione: RWD Potenza: 168 hp (125 kW) a 5500 t/m coppia: 245 Nm a 3500 t/m Velocità massima: 225 km/h (140 mph) **