Porsche 934 Turbo RSR 1976 in vendita

Gefahren von Klaus Ludwig Porsche Zertifikat Siegreiche Rennhistorie Zwölf-facher Rennsieger FIA Historic Technical Passport Sehr seltener 934 Turbo RSR Aus 23 jährigem Vorbesitz Umfangreiche Historie Der sogenannte Turbo RSR è un veicolo da corsa della Gruppo 4, sviluppato a metà e fine degli anni '70 sulla base della Porsche 911 Carrera RSR 3.0 e della Porsche 930 Turbo. L'obiettivo era creare un veicolo da competizione potente e relativamente vicino alla produzione per le squadre clienti. Il 934 è stato utilizzato per la prima volta nel 1976 e ha rappresentato un ponte tra le auto da corsa basate su modelli di serie e i veicoli del Gruppo 5 ancora più estremi. La Porsche 934 è alimentata da un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria con una cilindrata di 3,0 litri e sovralimentazione. Il motore si basa costruttivamente sull'aggregato RSR, ma è stato progettato per essere significativamente più potente grazie a un turbocompressore, raggiungendo una potenza di circa 485 CV. La trasmissione avviene tramite un cambio manuale a quattro marce, appositamente tarato per l'uso in gara. Il veicolo presenta una classica configurazione con motore posteriore e trazione posteriore. Il 934 è stato ampiamente rivisitato per l'uso nel motorsport. Sospensioni indipendenti, stabilizzatori rinforzati, ammortizzatori speciali e un differenziale autobloccante meccanico garantiscono alta stabilità di guida e trazione. Il sistema frenante è composto da potenti freni a disco, in grado di soddisfare le esigenze delle gare. La carrozzeria della Porsche 934 si basa sulla 911, ma è stata appositamente allargata e adattata aerodinamicamente. Passaruota allargati con pneumatici da corsa di larghezza adeguata, spoiler anteriore e alettone posteriore migliorano il carico aerodinamico e la stabilità di guida ad alte velocità. Allo stesso tempo, la forma di base della classica 911 rimane intatta, rendendo il 934 facilmente identificabile dal punto di vista visivo. L'abitacolo è coerentemente orientato verso le corse. Un sedile a guscio, cinture di sicurezza, roll bar e dotazioni ridotte sottolineano il carattere funzionale del veicolo. Le caratteristiche di comfort non hanno importanza, mentre il massimo controllo da parte del pilota è al centro dell'attenzione. Storicamente, la Porsche 934 è stata sviluppata specificamente per programmi di sport automobilistico e ha avuto un enorme successo. È riuscita a imporsi in numerosi campionati nazionali e internazionali, risultando particolarmente competitiva nel 1976. In totale, sono stati prodotti solo relativamente pochi veicoli, il che rende il 934 oggi un pezzo da collezione raro e ambito. La Porsche 934 è oggi considerata una pietra miliare importante dell'era turbo nel motorsport. Essa unisce la tecnologia classica della 911 con la sovralimentazione innovativa e mostra in modo impressionante il passaggio da veicoli da corsa vicini alla produzione a macchine da corsa sempre più specializzate. Il telaio 0159 è stato consegnato per la prima volta dalla fabbrica al suo primo proprietario tedesco nel marzo 1976, secondo la documentazione. Questo utilizzò l'auto con il team di corse TEBERNUM in diverse gare in tutta Europa. Tra queste c'era anche la gara di sei ore di Monza, in cui Klaus Ludwig ha preso il volante. Un anno dopo, l'auto è stata venduta nei Paesi Bassi, dove la serie di vittorie è continuata. Un altro anno dopo, nel 1978, il veicolo è stato venduto all'interno dei Paesi Bassi e modificato con un kit carrozzeria 935. Con questa carrozzeria, il veicolo ha partecipato ad ulteriori gare. Intorno al 1980, è avvenuta la vendita a un collezionista, dove la Porsche è rimasta per due decenni. Durante questo periodo, ha fatto restaurare l'auto da corsa nella configurazione originale 934. Successivamente, il veicolo ha ricevuto il design del team di corse TEBERNUM, che aveva già indossato nella stagione 1976. Nel 2003, un collezionista di Porsche con sede a Monaco ha acquistato il Turbo RSR. Nel dicembre 2005, Porsche ha emesso un certificato di origine per il telaio 0159. Il collezionista ha fatto redigere una perizia nel 2018, che è disponibile. La decisione di utilizzare il veicolo nel motorsport storico è diventata realtà nel 2023, dopo l'emissione del FIA Historic Technical Passport. Nello stesso anno, ha utilizzato il 934 in gare del campionato Peter Auto. Recentemente, è avvenuto l'acquisto da parte di Mechatronik, portando il 934 nella nostra offerta. Questo Porsche 934 vincente offre ai collezionisti e agli appassionati una rara opportunità di includere l'inizio dell'era turbo nella propria collezione.