Renault 8 GORDINI 1967 in vendita

Commenti: * GARANZIA 12 MESI inclusa * RITIRI e CONSEGNA possibili * Spese di immatricolazione (opzione): 690 € IVA inclusa (Batteria nuova, Revisione (cambio olio + filtro), 1/4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna). * Servizio "carta grigia" e "carta grigia collezione" (dossier FFVE incluso) in opzione RENAULT R8 Gordini (1964 – 1970) 11.607 esemplari prodotti di cui 8.891 in versione "1300" Autentica GORDINI 1300 (Certificato di autenticità Renault) Tipo R1135 Carta grigia 5 posti Stesso proprietario dal 1985 Dossier di fatture dal 1986 (totale: 8.647€) Carrozzeria completamente restaurata alcuni anni fa Colore esterno abbinato: "Blu Francia 418" Colore interno abbinato: "Nero" Doppio carburatore WEBER 40 DCOE Radiatore dell'olio Carter motore in alluminio Cambio a 5 rapporti con rapporto conico 9/34 4 Cerchi GT 13'' in alluminio 4 Pneumatici Nexen nuovi Rivestimento in similpelle "Nero" (Fattura disponibile) Controporte in similpelle "Nero" Volante a 3 razze imbottito QUILLERY Pomello del cambio in bakelite Strumentazione di bordo JAEGER originale Maniglia di sostegno passeggero Soglie delle porte in inox Cielo del tetto color "Bianco" Tappeti in PVC Estintore Cinture di sicurezza anteriori a 3 punti Interruttore di batteria Copertura interna Ruota di scorta GT 13'' in alluminio Manovella Cric La nostra analisi Storia del modello: Nel 1962, le vendite della Dauphine sono in calo. RENAULT affida quindi al team di designer Barthaux il progetto di una piccola berlina popolare con motore posteriore dalle linee tese audaci e moderne. Innovativa, la R8 dispone di ampie superfici vetrate e di 4 freni a disco di serie, una prima mondiale! Il successo della R8 le permetterà di evolversi in versioni più potenti, fino alla famosa Gordini. Presentata nel 1964, questa sarà proposta a un prezzo molto attraente. Il suo comportamento in curva (motore in sbalzo posteriore) e le sue prestazioni la faranno rapidamente diventare un'icona e un'auto "scuola" per molti futuri piloti. Inizialmente proposta con un motore di 1108cm3 (77.5cv) preparato da Gordini, un cambio manuale a 4 rapporti (tipo R1134), proiettori di grosso diametro e quattro ammortizzatori posteriori, sarà più comunemente chiamata "1100". L'anno successivo segna un'evoluzione importante: il blocco preparato da Gordini viene portato a 1255 cm3 (88cv), il cambio passa a 5 rapporti, la parte anteriore riceve 4 proiettori rotondi, un secondo serbatoio supplementare di 25 litri e un volante sportivo a 3 razze completano questa versione "1300" (tipo R1135) che rimane oggi ancora la più sportiva e la più ricercata. Riconoscibile per la sua vernice "Blu Francia 418" e le sue strisce bianche (eccetto per gli anni 1969 e 1970), la 8 Gordini si distinguerà in numerosi campionati e una coppa specifica le sarà persino dedicata, consentendo così ai piloti amatoriali di sfidarsi in rally, corse in salita e poi in circuito. Carrozzeria / Esterno: Il modello presentato qui è una RENAULT 8 Gordini "1300" (tipo R1135) di Luglio 1967 nel suo colore "Blu Francia 418" originale (matching color). La carrozzeria è stata completamente restaurata alcuni anni fa. In questa occasione questo esemplare ha ricevuto una verniciatura nuova completa. Questa è oggi ancora in perfette condizioni di presentazione. Abbiamo riscontrato un difetto sotto vernice sul tetto e due piccoli colpi sul cofano anteriore. Le modanature laterali sono in ottime condizioni, senza segni di urti né ossidazione. Abbiamo riscontrato un piccolo colpo sulla modanatura dell'ala anteriore destra. I paraurti cromati sono anch'essi in ottime condizioni, senza colpi né ammaccature. Abbiamo riscontrato alcune discrete tracce di sfregamento agli angoli. I paraurti in PVC "Nero" non presentano deformazioni, crepe o rotture. I 4 cerchi in alluminio GT da 13'' sono in eccellenti condizioni, senza colpi né deformazioni o ossidazione. I 4 pneumatici NEXEN sono nuovi. Questo esemplare dispone della sua ruota di scorta in alluminio così come del suo cric e manovella. Tra le opzioni e gli equipaggiamenti Carrozzeria / Esterno interessanti di cui questo esemplare è dotato, abbiamo notato: I 4 cerchi in alluminio GT da 13'' e la copertura interna. Abitacolo: L'abitacolo ha mantenuto la sua rigorosa configurazione d'epoca. Il rivestimento in similpelle "Nero" è in ottime condizioni. (Fattura disponibile). Il cruscotto e la sua visiera non presentano strappi, scolorimenti o deformazioni. L'insieme dell'istrumentazione di bordo è perfettamente funzionante ad eccezione dell'illuminazione. Le controporte abbinate al rivestimento sono in perfette condizioni, senza strappi né distensioni. Lo stesso vale per i tappeti in PVC "Nero". Il cielo del tetto è in ottime condizioni e perfettamente teso. Il volante a 3 razze imbottito QUILLERY così come il pomello del cambio in bakelite presentano una patina d'uso. Questo esemplare è dotato di un interruttore di batteria e di un estintore.