AC 428 Frua Fastback Coupé "Manual gearbox" 1969 for sale

AC 428 Frua Fastback Coupé "Manual gearbox" del 1969. Il concetto di stile italiano combinato con la potenza del V8 americano era ben consolidato alla fine degli anni '60 e ha senza dubbio influenzato la decisione della AC Cars di riconfigurare la sua sportiva Cobra a fuoco come una lussuosa Grande Routière. Un telaio Cobra MkIII con sospensione a molla è stato allungato nel passo di 6 pollici ed è stato inviato in Italia per essere rivestito con una elegante carrozzeria in acciaio di Pietro Frua. Il risultato parla da solo. La prima auto, una cabriolet a due posti, è stata completata in tempo per il Salone dell'Automobile di Earls Court del 1965, mentre una coupé in stile fastback ancora più sensazionale è stata lanciata al Salone di Ginevra dell'anno successivo. Sebbene il motore Ford Galaxy da 428ci (7,0 litri) producesse meno potenza rispetto a quello della Cobra 427, la variante da 345 cv era in grado di offrire tutte le prestazioni desiderate dai clienti. Nonostante il peso dell'auto di 1.416 kg, e non essendo ostacolata dalla trasmissione automatica montata sulla maggior parte delle auto, questo straordinario motore ha permesso ai collaudatori di raggiungere tempi da 0 a 100 km/h in meno di sei secondi e tempi da 0 a 160 km/h in circa 14,5 secondi. Con una velocità massima di oltre 140 km/h. Ostacolata da un prezzo elevato - il 428 costava notevolmente di più rispetto all'Aston Martin DB6 contemporanea - la produzione non ha mai raggiunto i livelli della Cobra; Solo 81 sono state realizzate tra il 1966 e il 1973, con una suddivisione di circa 51 coupé e solo 30 cabriolet. Si stima che ci siano circa 40 esemplari rimasti. Questo esemplare è stato registrato per la prima volta nel giugno 1969 ed è uno dei sei esemplari costruiti con trasmissione manuale. Questa copia è in condizioni particolarmente originali in tutto. L'esterno è stato riverniciato una volta per motivi estetici, ma l'interno è ancora in condizioni completamente originali e la pelle è ancora meravigliosamente morbida nonostante la sua età. Il suono dell'AC è bellissimo e il motore 428 è potente e fluido. Anche il cambio è piacevole e in realtà non ci sono rumori indesiderati da sentire. In altre parole, un contendente per il cruiser definitivo. Gallery Aaldering è il principale specialista di auto classiche in Europa dal 1975! Visita il nostro sito per l'elenco attuale delle auto in stock (tutte le auto offerte sono disponibili nel nostro showroom) e ulteriori informazioni. Ci troviamo vicino al confine tedesco, a 95 km da Düsseldorf e a 90 km da Amsterdam. Quindi è facile viaggiare in aereo, treno, taxi e auto. Il trasporto e la spedizione in tutto il mondo possono essere organizzati. Nessun dazio/costi di importazione all'interno dell'Europa. Compriamo, vendiamo e forniamo vendite in conto vendita (vendita per conto del proprietario). Possiamo organizzare/providere registrazione/documenti per i nostri clienti tedeschi (H-Kennzeichen, TüV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten ecc.) e Benelux. Gallery Aaldering,