Ferrari LaFerrari Aperta 2017 for sale

Ferrari LaFerrari Aperta del 2017. Neuwagenzustand Solo 330 KM di percorrenza Rara combinazione di colori Solo due precedenti proprietari Uno dei soli 210 veicoli costruiti Pellicola protettiva completa contro i sassi LaFerrari è, come dice il nome, la Ferrari definitiva della sua era e la definitiva supercar in edizione limitata del suo tempo. Si inserisce nella leggendaria genealogia con classici come 288 GTO, F40, F50 ed Enzo ed è stata la Ferrari stradale più potente e veloce mai realizzata. Come molte delle più grandi Ferrari, anche la LaFerrari è stata prodotta in numero limitato. Sono state costruite solo 210 versioni Aperta con tetto aperto. LaFerrari è stata la prima auto di serie di Maranello con propulsione ibrida elettrica. Il sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) contribuisce a una fornitura fluida di energia elettrica per integrare la notevole potenza del motore V12. Come molte tecnologie Ferrari, è stata presa in prestito dalla Formula 1 e utilizzata per la prima volta dalla Scuderia Ferrari nella stagione 2009. Nel LaFerrari, il cuore pulsante dell'auto è il motore aspirato più potente nella storia della Ferrari: il motore V12 da 6,3 litri produce potenti 800 CV a 9000 giri/min. Il limite rosso si trova a stratosferici 9250 giri/min. Il motore elettrico da 163 CV ha lavorato insieme al motore V12 per aumentare la potenza totale a incredibili 963 CV. Il motore elettrico della LaFerrari integra la coppia. L'intero insieme è celebrato come uno dei più grandi gruppi propulsori nella storia della Ferrari, che combina un glorioso motore V12 ad alta rotazione con un motore elettrico per una risposta immediata dell'acceleratore e un miglioramento fluido delle prestazioni complessive. A differenza di alcuni ibridi, la risposta è lineare e naturale. L'innovazione high-tech non si è fermata al gruppo propulsore. La LaFerrari utilizza anche un telaio in fibra di carbonio leggero e altamente sviluppato e presenta un'aerodinamica avanzata. La sua aerodinamica attiva includeva alette sui diffusori anteriore e posteriore, un deflettore anteriore sul fondo e l'ala posteriore attiva. Il risultato è una maggiore deportanza per migliorare la maneggevolezza e la frenata, con una resistenza aerodinamica minima. Ci sono state anche innovazioni nell'abitacolo. La LaFerrari è stata la prima Ferrari con un display digitale degli strumenti riconfigurabile. Ulteriori comandi sono stati posizionati in stile Formula 1 sul volante, insieme a un elegante ali sospese, su cui si trovavano i tasti funzione per il cambio. Il cambio a sette marce è controllato tramite leve di cambio più lunghe ed ergonomiche.